Porsche

To model 911 z 1969 roku.

Rynkowy debiut możliwy już w 2019 roku.

Stefan Weckbach, dyrektor Porsche odpowiedzialny za nowe, elektryczne modele tej marki ma poważny problem: co zrobić, żeby elektryczny samochód brzmiał tak samo dobrze, jak model wyposażony w sportowy, spalinowy silnik?

Porsche Mission E to jeden z najciekawszych i najbardziej obiecujących samochodowych prototypów, jakie zostały zaprezentowane w 2015 roku. I do tego jeden z nielicznych, który ma rzeczywiste szanse nawiązania mocnej rywalizacji z udanymi konstrukcjami firmy Tesla.

Apple CarPlay i Google Android Auto to dwa systemy, które już wkrótce zmienią sposób, w jaki korzystamy z elektroniki w samochodach. Jednak nie wszyscy producenci samochodów chcą, aby ich pojazdy kompatybilne były zarówno z Android Auto, jak i z CarPlay. Porsche na przykład nie chce mieć nic wspólnego z Google.

Mission E to najnowszy, elektryczny sedan zaprezentowany przez firmę Porsche. Moc: 590KM, zasięg na jednym ładowaniu: 500 kilometrów i bateria o pojemności 90 kWh, którą naładujemy (do 80%) w 15 minut.

Szczęśliwe też nie ostatnim, przynajmniej od kiedy duży udział w spółce ma inny producent samochodów, Volkswagen. Od prawie dwóch lat 918 Spyder był tylko prototypem, ale właśnie wczoraj ruszyły testy tego bardziej zielonego samochodu.

W lutym pierwsza piątka najdroższych telefonów w polskich sklepach internetowych obroniła swoje pozycje - pierwsze miejsce utrzymały diamentowe Nokie.