Wodór jako paliwo przyszłości? Tak, ale…
W rzeczywistości trudno tak naprawdę powiedzieć, czy w walce między wodorem, a akumulatorami ludzkość kiedyś wyłoni zwycięzcę. Nie bez powodu, bo tak się akurat składa, że przynajmniej w transporcie te dwie formy źródeł energii idealnie się obecnie dopełniają, jako że energia generowana z ogniwa paliwowego trafia albo bezpośrednio do silników elektrycznych, albo pokładowego, odpowiednio niewielkiego akumulatora, który jest mały w trosce o ogólną wagę pojazdu.
Czytaj też: Te materiały są niesamowite. Mogą naśladować budowę i zachowanie mięśni
Skąd w ogóle wzięła się ogólnoświatowa przychylność do wodoru? Odpowiedź na to zapewnia fakt, że jeden kilogram wodoru dostarcza tyle samo energii, co 2,8 kg benzyny, a z takim stosunkiem energetycznym trudno się kłócić. Problem? Benzynę mamy na wyciągnięcie ręki, a jej produkcja, ze względu na rozwój przemysłu ropnego, jest znacznie tańsza względem np. elektrolizy wody z celem uzyskania wodoru, ale to przeszkody, na które rozwój technologii prędzej czy później znajdzie rozwiązanie.
… to wymaga teraz np. wodorowych kartridży od Toyoty
W rzeczywistości problematyczną kwestię magazynowania i zabezpieczania wodoru rozwiązała właśnie Toyota, stawiając nie na rozwój publicznych stacji wodorowych, a “małych, wygodnych i przystępnych cenowo kartridży” o wadze poniżej 5 kilogramów i rozmiarach 40 x 18 cm bardziej do mniejszych, niż większych pojazdów (skuterów, małych samochodów) i generatorów energii elektrycznej. Wiemy, że Toyota będzie testować te kartridże w Woven City, futurystycznym inteligentnym mieście budowanym obecnie w Susono City we wschodniej Japonii.
Czytaj też: Sonda przeleciała tuż nad chmurami Jowisza, a my możemy podziwiać wykonane wtedy nagranie
Na tym wkład Toyoty w rozwój rynku wodoru jednak się nie skończył, bo producent nawiązał również współpracę z firmą Eneos Corporation (gigantem naftowym, poszukującym alternatywy dla ropy) z siedzibą w Tokio, w celu stworzenia kompleksowego łańcucha dostaw wodoru. Teraz obie firmy “pracują nad uproszczeniem produkcji, transportu i wykorzystania wodoru jako paliwa”.
