Elite 200 V2 ma akumulator o pojemności 2073,6 Wh, ogniwa LiFePO4, falownik generujący czystą sinusoidę i maksymalną ciągłą moc 2600 W. Do tego dochodzi szybkie ładowanie z sieci do 2300 W, fotowoltaika do 1000 W, funkcja UPS oraz aplikacja. Całość waży 24,2 kg i mieści się w obudowie o wymiarach około 35 x 25 x 32,4 cm.
Po zestawieniu tych liczb łatwo dojść do wniosku, że mamy do czynienia z przenośnym magazynem energii. Słowo przenośnym wymaga jednak pewnego komentarza. Ponad 24 kg nadal da się zabrać do samochodu czy przenieść po działce, ale trudno sobie wyobrazić beztroskie spacerowanie z takim urządzeniem pod pachą.
Elite 200 V2 najlepiej czuje się więc tam, gdzie można go przewieźć, postawić i przez wiele godzin korzystać z własnego gniazdka 230 V.
Ponad 2 kWh zmienia sposób korzystania ze stacji zasilania
Pojemność 2073,6 Wh wygląda efektownie, ale watogodziny nadal nie należą do jednostek, które intuicyjnie przeliczamy podczas robienia kawy. Znacznie łatwiej wyobrazić sobie urządzenia, które rzeczywiście możemy podłączyć.
W przypadku elektroniki pobierającej kilkadziesiąt watów zapas energii jest ogromny. Laptop, router, telefony, tablet, oświetlenie i ładowarki przez długi czas pozostają dla Elite 200 V2 stosunkowo małym obciążeniem. Znacznie ciekawiej robi się przy sprzęcie domowym.
Producent przy szacowaniu czasu pracy zakłada między innymi około 90% głębokości rozładowania, sprawność falownika na poziomie 85% i około 15 W poboru własnego stacji. Przy tych założeniach urządzenie pobierające stale 100 W mogłoby działać mniej więcej 13,8 godziny. Przy 500 W wychodzi około 3 godzin, przy 1000 W około 1,5 godziny. Są to oczywiście wyliczenia orientacyjne, ponieważ prawdziwe urządzenia bardzo rzadko pobierają identyczną moc przez cały czas.
Lodówka jest dobrym przykładem. Sprężarka uruchamia się okresowo, a pobór mocno zmienia się w zależności od temperatury, modelu i częstotliwości otwierania drzwi. Podobnie działa wiele innych sprzętów. Dlatego katalogowe pytanie, ile godzin BLUETTI zasili lodówkę, bez znajomości konkretnego urządzenia niewiele wnosi.
Znacznie ważniejsze jest to, że 2 kWh zapewniają już rezerwę pozwalającą myśleć o awarii prądu w kategoriach godzin, a nie nerwowego szukania powerbanków.
2600 W to parametr, który docenia się przy pierwszym mocniejszym urządzeniu
Pojemność mówi, jak długo możemy korzystać z energii. Moc decyduje, co w ogóle uda nam się uruchomić. Elite 200 V2 oferuje 2600 W ciągłej mocy AC przy napięciu 230 V. Europejska wersja ma dwa gniazda sieciowe.
2600 W wystarcza do naprawdę szerokiego zestawu urządzeń. Ekspres do kawy, czajnik elektryczny, suszarka, telewizor, lodówka, elektronarzędzia czy wiele niewielkich urządzeń kuchennych mieści się w możliwościach falownika. Nadal oczywiście obowiązuje łączny limit. Włączenie kilku prądożernych sprzętów naraz może go przekroczyć.
Mimo wszystko komfort jest zupełnie inny niż przy stacji oferującej 1000 czy 1500 W. Nie trzeba przy każdym podłączanym urządzeniu prowadzić małego śledztwa technicznego.
BLUETTI przewidział też Power Lifting Mode pozwalający obsłużyć obciążenia rezystancyjne deklarowane do 3900 W. Dotyczy to przede wszystkim urządzeń zamieniających energię elektryczną w ciepło, jak czajniki, grzejniki, koce elektryczne czy niektóre suszarki. Nie oznacza to nagłego zwiększenia nominalnej mocy falownika do 3900 W. Podstawowy limit pozostaje na poziomie 2600 W.
Dwa gniazda 230 V trochę rozczarowują
Przód urządzenia jest czytelny. Mamy dwa gniazda AC, dwa porty USB-C o mocy do 100 W każdy, dwa USB-A po 15 W oraz samochodowe wyjście 12 V/10 A. Europejska wersja pozwala więc bezpośrednio podłączyć do siedmiu odbiorników.
Dwa USB-C po 100 W to bardzo dobry wybór. Laptop można podłączyć bezpośrednio do stacji, zostawiając ładowarkę sieciową w torbie. Przy dwóch komputerach sytuacja wygląda podobnie. W świecie elektroniki, w którym coraz więcej urządzeń przechodzi na USB-C, porty o wysokiej mocy są dla mnie znacznie bardziej użyteczne niż kolejne USB-A.
Gniazda 230 V budzą większe zastrzeżenia. Przy 2600 W mocy sama stacja spokojnie mogłaby obsłużyć kilka mniej wymagających sprzętów, a fizycznie dostajemy tylko dwa miejsca na wtyczki.
Można oczywiście wykorzystać porządną listwę zasilającą i w wielu zastosowaniach problem znika. Nadal uważam jednak, że w urządzeniu tej klasy cztery gniazda AC byłyby bardziej praktyczne. Co ciekawe, amerykańskie warianty Elite 200 V2 występują właśnie z większą liczbą gniazd, podczas gdy europejska konfiguracja jest skromniejsza.
Choć finalnie oczywiście dwa gniazda są znacznie lepsze niż ich całkowity brak.
Jest duża, ale zaskakująco kompaktowa
BLUETTI ma wymiary 350 x 250 x 323,6 mm. Przy pojemności ponad 2 kWh rezultat jest naprawdę dobry.
W tej klasie sprzętu każdy centymetr zaczyna mieć znaczenie. Stacja bardzo często trafia przecież do bagażnika, kampera, niewielkiego schowka w przyczepie albo pod biurko. Elite 200 V2 ma zwartą, niemal sześcienną bryłę, więc ustawienie go przy ścianie czy pomiędzy innymi bagażami jest łatwiejsze niż w przypadku długich konstrukcji przypominających walizki.
Znacznie gorzej prezentuje się masa. 24,2 kg można podnieść. Można przenieść z domu do samochodu. Można również przejść z nim kilkadziesiąt metrów. Przy częstym przenoszeniu szybko jednak dochodzimy do granicy, przy której mobilność oznacza bardziej możliwość zmiany miejsca niż prawdziwą wygodę transportowania.
Wbudowane po bokach uchwyty bardzo się przydają. Przy tej wadze możliwość stabilnego złapania urządzenia obiema rękami ma ogromne znaczenie. Brakuje za to kółek, chociaż przy tak kompaktowej konstrukcji trudno byłoby je dodać bez zwiększania gabarytów.
Osobiście traktowałabym Elite 200 V2 jako sprzęt, który przewożę samochodem i ustawiam w konkretnym miejscu na kilka godzin lub dni. W takim scenariuszu 24 kg przestają szczególnie przeszkadzać.
Ładowanie z gniazdka potrafi być bardzo szybkie
Duży akumulator może być zaletą albo przekleństwem. Wszystko zależy od tego, jak długo później trzeba czekać na jego naładowanie.
W Elite 200 V2 wejście AC przyjmuje maksymalnie 2300 W. BLUETTI deklaruje możliwość osiągnięcia około 80% pojemności w mniej więcej godzinę przy wykorzystaniu szybkiego ładowania TurboBoost. Kilkukrotnie ładowałam urządzenie i za każdym razem ten deklarowany czas się zgadzał. Przy akumulatorze 2073,6 Wh taki wynik robi wrażenie.
Ma również praktyczne znaczenie. Jeżeli rano odkrywamy, że przed wyjazdem zostało kilkanaście procent energii, nie trzeba przekładać całego planu dnia. Godzina pod gniazdkiem potrafi przywrócić większość pojemności.
Szybkie ładowanie wiąże się oczywiście z dużym poborem energii i pracą układu chłodzenia. Maksymalna moc nie zawsze jest więc potrzebna. Jeśli stacja ładuje się przez noc albo mamy kilka godzin zapasu, znacznie spokojniejszy tryb może być przyjemniejszy dla uszu i instalacji elektrycznej.
BLUETTI pozwala zarządzać częścią ustawień ładowania z aplikacji. I właśnie tutaj aplikacja przestaje być dodatkiem służącym głównie do oglądania efektownych wykresów.
Fotowoltaika do 1000 W otwiera zupełnie inny sposób użytkowania
Elite 200 V2 może przyjąć do 1000 W z paneli słonecznych. Wejście DC pracuje w zakresie od 12 do 60 V i maksymalnie 20 A, a producent pozwala stosować również panele innych marek, o ile spełniają wymagania napięciowe, mocowe i wykorzystują odpowiednie złącza MC4.
W idealnych warunkach przy instalacji solarnej o mocy 1000 W pełne ładowanie ma zająć około 2,4 godziny.
Rzeczywista produkcja zależy od zachmurzenia, temperatury, kąta ustawienia paneli, pory dnia, zacienienia i wielu innych drobiazgów. Z tego powodu czas 2,4 godziny traktowałabym jako pokaz możliwości systemu, a nie typowy wynik dla każdego ładowania.
Znacznie ważniejsza jest sama możliwość przyjęcia 1000 W. Daje wybór. Na spokojny weekend można wykorzystać mniejszy panel i uzupełniać energię stopniowo. Przy dłuższym pobycie poza siecią da się zbudować znacznie wydajniejszy zestaw.
W połączeniu z pojemnością ponad 2 kWh zaczyna mieć to szczególny sens na działce, campingu czy podczas podróży kamperem. Stacja staje się magazynem, który w dzień zbiera energię, a później pozwala korzystać z niej także po zachodzie słońca.
Po kilku tygodniach testów na działce, gdzie prądu brakowało, wyjątkowo zaczęłam doceniać ten model i swobodę, którą daje w takich miejscach.
Samochód też może ładować BLUETTI, choć podstawowa ładowarka jest wolna
Standardowe ładowanie z instalacji samochodowej zapewnia około 96 W przy 12 V lub 192 W przy 24 V. Przy akumulatorze przekraczającym 2 kWh nie należy więc oczekiwać błyskawicznego uzupełniania energii podczas krótkiej przejażdżki.
BLUETTI oferuje jednak dodatkowe ładowarki alternatorowe. Producent wskazuje między innymi Charger 1 o mocy do 560 W, który znacznie lepiej pasuje do długich podróży samochodem czy kamperem.
To akurat rozwiązanie, które szczególnie rozważyłabym przy częstym podróżowaniu. Kilka godzin jazdy może wówczas jednocześnie oznaczać odzyskanie sporej części energii, bez konieczności szukania gniazdka po przyjeździe.
Maksymalna łączna moc wejściowa AC i DC wynosi 2400 W. Stację można jednocześnie ładować z sieci oraz fotowoltaiki albo z sieci i samochodu. Trzech źródeł równocześnie podłączyć się nie da, ponieważ urządzenie ma jedno wejście DC.
LiFePO4 i 6000 cykli
W środku pracują ogniwa LiFePO4, czyli litowo-żelazowo-fosforanowe. W dużych stacjach zasilania ten typ akumulatora stał się już właściwie standardem, i dobrze.
BLUETTI deklaruje ponad 6000 cykli do momentu, w którym akumulator zachowa 80% pierwotnej pojemności. Urządzenie jest objęte pięcioletnią gwarancją.
6000 cykli wygląda niemal absurdalnie wysoko, dopóki nie zaczniemy liczyć. Nawet pełne ładowanie i rozładowanie każdego dnia oznaczałoby ponad 16 lat do osiągnięcia tej wartości.
W realnym świecie oczywiście nie można na tej podstawie obiecać 16 lat identycznej pracy. Akumulatory starzeją się także kalendarzowo, a znaczenie mają temperatura, sposób przechowywania oraz poziomy naładowania. Producent sam zaleca przy dłuższym przechowywaniu utrzymywanie około 40-60% energii i doładowanie urządzenia co 3-6 miesięcy.
Mimo wszystko 6000 cykli jest bardzo mocnym argumentem. Jeśli kupuję stację za około 5000 zł, zdecydowanie chcę myśleć o niej w perspektywie wielu sezonów.
UPS może być ważniejszy od campingu
Stacje zasilania bardzo często reklamowane są zdjęciami namiotów, kamperów i stolików ustawionych gdzieś pod lasem. I przyznam, że tam ten model sprawdza się świetnie. Tymczasem Elite 200 V2 może równie dobrze przez większość życia stać w domu.
Urządzenie obsługuje tryb UPS z czasem przełączenia do 15 ms. Dostępne są cztery warianty: standardowy, czasowy, z priorytetem fotowoltaiki oraz konfigurowalny.
W typowym zastosowaniu podłączamy BLUETTI do sieci, a wrażliwe urządzenia do stacji. Gdy napięcie w domu zniknie, akumulator przejmuje zasilanie.
Router i domowa sieć komputerowa są oczywistymi kandydatami. Podobnie NAS, monitoring, część sprzętu akwariowego czy inne urządzenia, których nagłe wyłączenie może powodować problemy.
Przy 2073,6 Wh UPS przestaje być rozwiązaniem podtrzymującym komputer przez kilka minut tylko po to, żeby zdążyć go wyłączyć. Przy rozsądnych obciążeniach mamy zapas liczony w wielu godzinach.
Trzeba jedynie pamiętać, że 15 ms nie odpowiada klasie profesjonalnego UPS-a online pracującego bez czasu przełączenia. W przypadku szczególnie wrażliwych urządzeń przed zakupem warto sprawdzić ich wymagania.
Aplikacja BLUETTI daje sporo kontroli
Ze stacją można łączyć się przez Bluetooth oraz Wi-Fi. Aplikacja pokazuje poziom akumulatora, przepływ energii i bieżącą moc wejściową oraz wyjściową. Pozwala również zarządzać ustawieniami urządzenia, ładowaniem i wybranymi funkcjami UPS.
Lubię aplikacje w stacjach zasilania głównie z jednego powodu – bardzo szybko uczą, ile energii naprawdę pobierają nasze urządzenia.
Czajnik okazuje się energetycznym sprinterem. Podobnie urządzenie do ogrzewania. Pobiera ogromną moc, ale przez krótki czas. Router jest przeciwieństwem – pobiera niewiele, ale działa bez przerwy. Lodówka żyje własnym rytmem. Laptop zmienia zapotrzebowanie zależnie od obciążenia i stanu akumulatora.
Po kilku dniach podłączania kolejnych urządzeń człowiek zaczyna patrzeć na domowy sprzęt trochę inaczej.
Sam ekran Elite 200 V2 nie jest dotykowy. Pokazuje najważniejsze informacje o stanie akumulatora i pracy stacji, natomiast bardziej szczegółowe ustawienia wygodniej obsługuje się z telefonu.
Cicha? Tak, ale zależy, czego od niej wymagamy
BLUETTI deklaruje nawet 16 dB podczas pracy z niewielkim obciążeniem. System automatycznie steruje wentylatorami w zależności od temperatury oraz zapotrzebowania na moc.
Tego wyniku nie traktowałabym jednak jako informacji, że stacja przez cały czas pozostaje niemal niesłyszalna.
Przy małym poborze energii może być bardzo spokojna. Sytuacja zmienia się podczas szybkiego ładowania z mocą liczoną w kilowatach albo przy dużym obciążeniu falownika. Wtedy elektronika i akumulator wytwarzają ciepło, które trzeba odprowadzić.
Ma to szczególne znaczenie, jeżeli BLUETTI ma stać w sypialni, niewielkim kamperze albo bezpośrednio obok stanowiska pracy. Przy nocnym zasilaniu routera i laptopa warunki są zupełnie inne niż podczas ekspresowego ładowania 2 kWh energii.
Jednego elementu bardzo mi tutaj brakuje
Elite 200 V2 nie pozwala podłączyć dodatkowych akumulatorów rozszerzających pojemność. BLUETTI wyraźnie informuje, że model nie współpracuje w tym celu między innymi z B80 czy B300K. I to może być największa wada całej konstrukcji.
2073,6 Wh jest dużą pojemnością, więc wielu użytkowników nigdy nie będzie potrzebowało więcej. Problem pojawia się wtedy, gdy nasze potrzeby rosną.
Kupujemy stację na działkę. Za rok montujemy większą lodówkę. Później dochodzi pompa, więcej elektroniki, dłuższe wyjazdy albo pomysł wykorzystania urządzenia jako poważniejszego domowego magazynu awaryjnego. W systemie modułowym dokładamy baterię. Elite 200 V2 pozostaje przy swoich 2073,6 Wh.
Przed zakupem warto więc dobrze zastanowić się nad przyszłością. Jeśli około 2 kWh brzmi jak docelowy poziom, problem praktycznie nie istnieje. Jeżeli mamy ambicję stworzenia kilku- lub kilkunastokilowatogodzinowego systemu, Elite 200 V2 nie jest właściwym fundamentem.
Deszcz zdecydowanie nie jest jego przyjacielem
Drugim ograniczeniem jest brak wodoodporności. Producent wprost zaleca użytkowanie i przechowywanie urządzenia w suchym miejscu. Na działce czy campingu trzeba mieć to z tyłu głowy.
Stacja może stać pod zadaszeniem, w samochodzie, kamperze czy namiocie, ale zostawianie jej na otwartej przestrzeni, gdy pogoda zaczyna się psuć, byłoby ryzykowne. Przy sprzęcie kosztującym kilka tysięcy złotych wolałabym nie sprawdzać, jak dobrze znosi niespodziewaną ulewę.
Z jednej strony szkoda, że urządzenie projektowane również z myślą o outdoorze nie dostało sensownego stopnia ochrony IP. Z drugiej pełne zabezpieczenie tak dużej stacji zwiększyłoby gabaryty, masę i cenę.
Na działce Elite 200 V2 zaczyna mieć bardzo dużo sensu
Moim zdaniem właśnie działka i domek rekreacyjny są jednymi z najbardziej naturalnych miejsc dla tej stacji.
Nie zawsze potrzebujemy stałego przyłącza o dużej mocy. Czasami chcemy po prostu uruchomić elektronarzędzia, podłączyć lodówkę, zagotować wodę, zasilić oświetlenie, komputer, router czy pompę.
2600 W pozwala korzystać z wielu takich sprzętów, a ponad 2 kWh daje wystarczająco duży bufor, żeby stacja nie rozładowywała się po kilku drobnych czynnościach.
Jeżeli do zestawu dołożymy panele fotowoltaiczne, otrzymujemy prosty system działający częściowo niezależnie od sieci. Trzeba oczywiście dopasować zużycie do produkcji energii i pamiętać, że jesienny pochmurny dzień nijak ma się do katalogowego maksimum panelu.
Na weekendowym wyjeździe łatwo jednak wyobrazić sobie sytuację, w której część energii zużywamy wieczorem, a następnego dnia uzupełniamy ją ze słońca.
W kamperze ograniczeniem wcześniej może stać się miejsce niż energia
Drugim mocnym zastosowaniem jest podróż samochodem, vanem lub kamperem.
35 cm długości, 25 cm szerokości i niewiele ponad 32 cm wysokości pozwalają stosunkowo łatwo znaleźć miejsce na stację. Gorzej z wagą, ale jeśli urządzenie większość czasu spędza w samochodzie, 24 kg przestają być poważnym problemem.
Dwa USB-C 100 W pozwalają zasilać laptopy, wyjście 12 V przyda się do sprzętu samochodowego, a gniazda 230 V rozwiązują problem urządzeń wymagających klasycznego zasilania sieciowego.
Szczególnie ciekawie wygląda połączenie Elite 200 V2 z panelem słonecznym i szybszą ładowarką alternatorową. Wtedy energię można pozyskiwać podczas postoju i podczas jazdy.
Dla mnie właśnie taki zestaw najlepiej pokazuje sens dużej stacji zasilania. Nie chodzi o jednorazowe naładowanie telefonu nad jeziorem. Chodzi o możliwość zabrania ze sobą części komfortu, do którego przywykłyśmy w domu.
W domu traktowałabym ją przede wszystkim jako zabezpieczenie
Awaria zasilania uświadamia, ile rzeczy przestaje działać jednocześnie. Internet, lodówka, część ogrzewania, komputer, monitoring, ładowarki, czasami również urządzenia potrzebne do pracy.
Elite 200 V2 może utrzymać część z nich przez wiele godzin.
Nie zastąpi pełnoprawnego wielokilowatogodzinowego magazynu energii dla całego domu, ale też koszt i sposób instalacji są zupełnie inne. Tutaj wyciągamy urządzenie z pudełka, ładujemy i korzystamy.
Ta prostota jest sporą zaletą.
Cena nie jest mała, ale też dostajemy już poważny sprzęt
W polskich sklepach BLUETTI Elite 200 V2 kosztuje około 4 930 zł, choć ceny zależą od sprzedawcy i aktualnych promocji. To sporo pieniędzy. Szczególnie jeśli ktoś potrzebuje głównie zapasowego źródła energii do telefonu, laptopa i lampki.
W takim przypadku znacznie mniejsza stacja okaże się tańsza, lżejsza i wygodniejsza.
Elite 200 V2 ma sens wtedy, gdy zamierzamy wykorzystać jego dwie najważniejsze cechy jednocześnie – dużą pojemność i wysoką moc. Jeśli chcemy zasilać lodówkę, sprzęt kuchenny, elektronarzędzia albo kilka urządzeń przez dłuższy czas, dodatkowy zapas szybko przestaje wydawać się przesadą.
Co po testach przekonuje mnie najbardziej?
Najmocniejszą stroną Elite 200 V2 jest dla mnie równowaga pomiędzy pojemnością, mocą i rozmiarem.
2073,6 Wh pozwala już korzystać ze stacji bez obsesyjnego zerkania na każdy procent baterii. 2600 W otwiera drogę do urządzeń, których używanie przy słabszych modelach wymaga znacznie większej ostrożności. Obudowa nadal mieści się w samochodzie bez reorganizowania całego bagażnika.
Do tego dochodzą szybkie ładowanie, LiFePO4, 1000 W z fotowoltaiki, dwa USB-C 100 W i UPS.
Słabsze strony? 24,2 kg to dużo. Dwa gniazda AC w wersji europejskiej wydają mi się oszczędnością w niewłaściwym miejscu. Brak odporności na wodę ogranicza swobodę na zewnątrz, a brak możliwości rozbudowy akumulatora może przekreślić zakup u osób myślących o większym systemie.
Żadna z tych wad nie jest ukryta. Trzeba po prostu wiedzieć o nich przed wydaniem około 5 000 zł.
Zamawiając Bluetti Elite 200 V2 przez stronę można otrzymać dodatkowy rabat korzystając w koszyku z kodu chip5.
