wyjątkowy akumulator litowo-węglowy dla pojazdów elektrycznych, akumulator litowo-węglowy, Mahle akumulator litowo-węglowy, Mahle akumulator

W 90 sekund do pełna, czyli wyjątkowy akumulator litowo-węglowy dla pojazdów elektrycznych

Obserwując co wyczynia na rynku elektrycznych układów napędowych firma Mahle, są szanse na to, że za naszą zachodnią granicą wkrótce będzie miała miejsce mała elektryczna rewolucja. Najpierw bowiem ta niemiecka firma stworzyła rewolucyjny elektryczny silnik bez magnesu, a teraz wyjątkowy akumulator litowo-węglowy dla pojazdów elektrycznych.

Bez metali ziem rzadkich i z ultraszybką możliwością ładowania, czyli nowy akumulator litowo-węglowy Mahle dla skutera elektrycznego

Firma Mahle nie dokonała jednak tego w pojedynkę, bo swoje siły połączyła z Allotrope Energy, czyli producentem akumulatorów. Cel współpracy? Zapewnić nowe akumulatory dla pojazdów elektrycznych, które nie tylko byłyby tanie, ale też ładowałyby się szybko. Tak szybko, że dzięki nim pobyt na stacji ładowania nie różniłby się specjalnie długością od tradycyjnego tankowania.

Czytaj też: Konstrukcja z pianki i energia z ogniwa paliwowego. Oto innowacyjny 450-kilogramowy SLRV

Niepokój o zasięg jest często wymieniany jako główna bariera w przyjęciu pojazdów elektrycznych, ale jeśli akumulator można naładować w tym samym czasie, jaki jest potrzebny do uzupełnienia paliwa w konwencjonalnym pojeździe z silnikiem spalinowym, wiele z tych obaw zniknie

– mówi dr Mike Bassett, szef działu badań Mahle Powertrain.

Te dążenie doprowadziło obie firmy do opracowania nowatorskiego akumulatora litowo-węglowego. Ten zapożycza sporo ze świata superkondensatorów i dzięki temu jest w stanie zapewnić krótkie czasy ładowania, oferując jednocześnie kilka innych korzyści dla środowiska. W skład obecnych w nich ogniw wchodzi, spotykana w tradycyjnych akumulatorach litowo-jonowych, anoda o wysokiej wydajności, organiczny elektrolit i charakterystyczna dla superkondensatora katoda.

Czytaj też: Wyszpiegowany Mercedes-AMG SL nowej generacji na zdjęciach. Spójrzcie na prawie produkcyjną wersję

W wyniku tego połączenia powstało ogniwo litowo-węglowe, łączące ogromną gęstość mocy i możliwości ładowania oferowane przez superkondensatory z doskonałą gęstością energii akumulatorów litowych. Stąd bierze się szybkie ładowanie mocą do 20 kW. Mahle przeprowadziło nawet analizę, wedle której ultraszybki system ładowania jest w stanie naładować zestaw akumulatorów w 90 sekund.

Czytaj też: Elektryczny motocykl z dziurą w środku. Zupełnie nowy design już w testach

Co równie ważne, ten akumulator litowo-węglowy nie wykorzystuje metali ziem rzadkich i nadaje się w całości do recyklingu. Gdyby tego było mało, ponoć nawet nie jest podatny na niekontrolowane zjawiska termiczne, które mogą powodować przegrzanie i zniszczenie ogniw.