System Tri-X ma zapewniać bardzo wysoką kulturę pracy i przy zachowaniu satysfakcjonującej wydajności. Czy Sapphire’owi się to udało?
Na opublikowanej wczoraj liście TOP 500 – najpotężniejszych komputerów na kuli ziemskiej – najszybszy superkomputer w historii Polski, Prometheus z Akademickiego Centrum Komputerowego CYFRONET AGH, uplasował się na 49. pozycji.
Działa, działa i wciąż działa… Akumulatory powstające w laboratoriach badawczych mają dziesięciokrotnie wydłużyć pracę urządzeń mobilnych i uczynić elektryczne auta konkurencyjnymi. Pytanie brzmi: kiedy?
Nowa seria dysków OCZ to rozwiązanie budżetowe, po którym nie należy spodziewać się rekordowej wydajności. Ale nie o to chodzi – w kontekście cen można nawet rozważać te nośniki jako podstawowe miejsce przechowywania dużej ilości danych.
Czy nawigacja samochodowa może, a nawet powinna lekko zafałszowywać rzeczywistość? Zdaniem członków Rady Miasta Nowy Jork – zdecydowanie tak. Bo w słusznej sprawie.
Słyszeliśmy już o robocie z mózgiem szczura albo o szczurach wyposażonych w sztuczny mózg. W tym eksperymencie wykorzystano jednak aż cztery szczurze mózgi, połączone ze sobą za pomocą mikroskopijnych elektrod wszczepianych bezpośrednio do obszaru kory mózgu.
Pod koniec tego roku zakończą się prace nad przebudową starej fabryki w stanie New Jersey w ultranowoczesną farmę, która pozwoli wyżywić setki tysięcy ludzi.
CD Projekt RED nie zamierza odpoczywać po premierze gry. Oprócz licznych aktualizacji i bezpłatnych, krótkich misji twórcy szykują także większe dodatki fabularne, które znacznie wydłużą czas samej gry.
To nie jest pogłoska, ale oficjalne przedsięwzięcie, na dodatek przedsięwzięcie na szeroką skalę.
Nie smartfon, nie tablet ani nie laptop, ale właśnie samochód jest największym urządzeniem mobilnym początku XXI wieku. Na naszych oczach dzieje się prawdziwa rewolucja technologiczna, ale podąża też za nią… ekonomia.
Naukowcy z IBM, GLOBALFOUNDRIES, Samsung, STMicroelectronics oraz SUNY Polytechnic Institute’s Colleges of Nanoscale Science and Engineering stworzyli w pełni funkcjonalny, siedmionanometrowy chip.
Próba rozpoczęła się dziś rano – start nastąpił o 9.15. Już wiemy, że wszystko zakończyło się pomyślnie. Nie wiemy za to jednego: który samolot przeleciał nad La Manche jako pierwszy.