Nowy materiał przeszedł już testy w Centrum Badań Lotniczych im. Neila Armstronga. Jest na tyle lekki, że posłuży do produkcji elementów umożliwiających zginanie skrzydeł samolotu. Podobnie jak to robią ptaki, samoloty będą w stanie ustawiać skrzydła pod najbardziej odpowiednimi kątami do kierunku i siły wiatru.
Boeing Company, jedna z największych korporacji lotniczych świata, najprawdopodobniej (wg CNN Money) w najbliższym czasie planuje przejąć spółkę Aurora Flight Sciences Corporation. Firma ta specjalizuje się w opracowywaniu i wytwarzaniu w pełni autonomicznych statków powietrznych. Mówiąc wprost: dronów.
Pamiętacie słynny "Piąty element", w którym niemniej słynny Bruce Willis wcielił się w rolę powietrznego taksówkarza? Rzeczywistość poszła nieco inną drogą.
B-21 to projekt nowego bombowca oficjalnie zatwierdzonego przez armię Stanów Zjednoczonych, przy czym trwają obecnie dyskusje, jaką nadać mu jeszcze mniej oficjalną nazwę. Krytycy podpowiadają określenie "Deja Vu", bo rzeczywiście wygląd tego bombowca wydaje się wszystkim znajomy.
Wygląda na to, że niebawem niebo nad nami zapełni się mniejszymi i większymi samolotami z napędem elektrycznym. W każdym razie silnik opracowany przez Siemensa zdecydowanie zasługuje na uwagę.
Tego typu wydarzenia mogą mieć ogromny wpływ na całą przyszłość motoryzacji i lotnictwa (równocześnie!). Przesadzamy? Przypomnijcie sobie historię Hindenburga i jej wpływ na dalszy rozwój wykorzystywania sterowców w transporcie lotniczym.
Wczorajszy dzień zapisze się w annałach historii lotnictwa. Nowoczesny samolot szwajcarskich wynalazców wystartował z Abu Dhabi, gdzie po okrążeniu kulki ziemskiej powróci w okolicach lipca.
Nauka i technika 
