Inżynierom z Uniwersytetu Stanforda udało się zaprogramować autonomiczny samochód tak, że był on w stanie uzyskać lepszy czas okrążenia na torze Thunderhill Raceway Park w Kalifornii. Dzięki swoim doświadczeniom, uniwersytecki zespół twierdzi, że uda im się “nauczyć” autonomiczne samochody wychodzenia z niebezpiecznych sytuacji bez szwanku.