Kogo nęcą najnowsze technologie montowane w samochodach, ten z pewnością powinien wybrać się na wrześniowe pokazy BMW M Performance Roadshow.

Niemiecka firma Sono Motors uruchomi produkcję swojego solarnego auta w 2019 roku dzięki pieniądzom zebranym dzięki akcji crowdfoundingowej. Sion w podstawowej wersji kosztuje około 66 tysięcy złotych (18 tysięcy dolarów). W przedsprzedaży klienci zamówili już ponad 6000 egzemplarzy elektrycznego auta.

W nowych wersjach oprogramowania Tesli na początku września pojawią się gry. Będą wykorzystywały panel dotykowy, smartfon, a także kierownicę. Dużo ważniejsze zmiany zostaną wprowadzone w Autopilocie.

Amerykańskie przedsiębiorstwo nie widzi już sensu w opracowywaniu technologii dla dwóch osobnych platform. Od teraz firma będzie skupiała się na rozwoju samodzielnych aut osobowych. “Musimy skoncentrować się na jednym wyraźnym celu” – przekonuje Eric Meyhofer z Ubera.

Jesienią, na światowe rynki, w tym również i do polskich salonów Audi trafi nowy model: Audi Q3 drugiej generacji. Jak podkreśla producent w oficjalnych informacjach dotyczących wprowadzenia tego modelu do oferty, nowe Q3 to nie tylko zmieniony design i przestronniejsze wnętrze, ale – to co dla naszej redakcji jest przede wszystkim ciekawe – wyposażenie cyfrowe spotykane dotychczas wyłącznie w modelach wyższej klasy.

Niemal równo rok temu, w czerwcu 2017, BMW ogłosiło wprowadzenie do swojej oferty auta, które nie miało swojego bezpośredniego poprzednika. Mowa o BMW serii 6 Gran Turismo. Auto to swoją światową premierę miało we wrześniu ubiegłego roku na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej (IAA) we Frankfurcie nad Menem, a w pierwszych salonach pojawiło się w listopadzie 2017. Według bawarskiego producenta “szóstka” GT to jedno z najbardziej innowacyjnych aut ostatnich czasów. Mieliśmy okazję sprawdzić w praktyce możliwości tego pojazdu w bogatej wersji wyposażeniowej. Bogatej pod każdym względem.

Waszyngton planuje wprowadzenie przepisów, które odbiorą władzom stanowym możliwość ustalania dopuszczalnych poziomów zanieczyszczeń powodowanych przez samochody. Ucierpieć na tym może przede wszystkim Kalifornia, najważniejszy bastion “zielonych aut”.

Firma Elona Muska ma problemy z produkcją samochodów zamówionych przez klientów w przedsprzedaży. Może to oznaczać stratę dla Tesli w wysokości nawet 350 milionów dolarów. Kondycja firmy nie jest jednak tak zła, jak mogłoby wynikać z pojawiających się niepokojących informacji.

Potrzebujesz nawigacji i kamery samochodowej, ale irytuje cię, że razem ograniczają widoczność. Do tego kłopot z rozgałęzieniem zasilania. Możesz przyjrzeć się urządzeniu, które łączy nawigację, wideorejestrator i nie tylko. To Navitel RE900. Jednak, uwaga, sprytne urządzenie ma parę wad.

Elektryczne auto wyścigowe skonstruowane przez inżynierów koncernu VW, model Volkswagen I.D. R Pikes Peak ustanowiło nowy rekord świata w wyjątkowo trudnym wyścigu Pikes Peak International Hill Climb odbywającym się corocznie w Colorado Springs, w stanie Colorado. Pojazd prowadzony przez Romaina Dumasa ukończył niemal 20 kilometrową górską trasę w czasie zaledwie 7 minut 57,148 sekundy. Elektryczny samochód pokonał nie tylko inne auta elektryczne, ale w ogóle jakiekolwiek pojazdy dotychczas startujące w tym trudnym, corocznym wyścigu.

Narodowy operator pocztowy podpisał porozumienie z NCBR w sprawie rozwoju elektromobilności. Wymiana pojazdów spalinowych na elektryczne może przynieść spore oszczędności. Samochody Poczty Polskiej zużywają rocznie 23 milionów litrów paliwa.

“Przewaga dzięki technice” to motto marki z Ingolstadt doskonale znane każdemu, kto choć trochę interesuje się motoryzacją. Mieliśmy okazję uczestniczyć w prezentacji najnowszej limuzyny: Audi A6. Co więcej, mogliśmy również – jako jedni z pierwszych dziennikarzy w Polsce (samochód ten dopiero niebawem trafi do salonów) wypróbować dwa egzemplarze tego auta. Jak zatem wygląda przewaga technologiczna w ósmej generacji A6, której nadwozie – co warto podkreślić – zaprojektował Polak? Poniżej odpowiedź na to pytanie.