Historia tego modelu sterowca jest równie skomplikowana, jak historia sterowców w ogóle. Wszystko wskazuje jednak na to, że niebawem z sukcesem oderwie się od ziemi.

Najsłynniejszy producent samochodów elektrycznych na świecie będzie chyba musiał zrewidować swoje plany produkcyjne.

Do tej pory samochody z silnikami elektrycznymi były o wiele droższe od tradycyjnych. Najnowsze auto firmy Elona Muska przełamuje tą tendencję i daje szanse na ekspansję elektrycznych samochodów na rynku masowym.

To kolejna informacja potwierdzająca ogólny, bardzo wyraźny trend: systemy automatycznego hamowania już wkrótce staną się w samochodach tym, co poduszki powietrzne czy pasy bezpieczeństwa – wyposażeniem standardowym.

Z małą pomocą brytyjskiego rządu firma Dyson zacznie być może niebawem produkować samochody elektryczne.

Wyobrażacie sobie współczesny samochód bez pasów bezpieczeństwa? Nie bardzo, prawda? Już dosłownie za kilka lat trudno też będzie sobie wyobrazić nowe auto, które nie będzie samodzielnie, automatycznie hamować!

Postępująca robotyzacja branży samochodowej to fakt, z którym nie da się dyskutować. Ale pojawiają się czasami ciekawe wyjątki.

Według raportu Global Automotive Executive Survey 2016 digitalizacja oraz zdolność łączenia się pojazdów otoczeniem to kluczowe trendy, które zdeterminują rozwój rynku motoryzacyjnego do 2025 roku. Przedstawiciele kadry zarządzającej z całego świata biorący udział w badaniu KMPG przyznali, że w skali całej branży mniejsze znaczenie odegrają m.in. ekspansja na nowo powstałe rynki czy rosnący wpływ pojazdów hybrydowych oraz napędzanych energią elektryczną. Czy nowe technologie zawładną motoryzacją na lata?

Na przestrzeni lat kierowcy zdążyli się przyzwyczaić, że chcąc uzyskać dostęp do samochodu muszą mieć przy sobie kluczyki. Jednak te przyzwyczajenia niebawem odejdą do lamusa. Volvo ogłasza, że od 2017 r. stanie się pierwszym producentem oferującym dostęp do samochodu z poziomu aplikacji na smartfona.

Radio Flyer wraz z Teslą stworzyła piękną, miniaturową kopię tradycyjnego Modelu S Tesli. Autko jest nie tylko podobne do oryginału, ale tak samo, jak jego większy odpowiednik korzysta z nowych technologii.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) – amerykański urząd zajmujący się m.in regulowaniem przepisów ruchu drogowego stwierdził, że wg federalnego prawa, autonomiczny samochód Google może zostać uznany za… kierowcę pojazdu. Co z tego wynika?

Wyliczmy szybko: PayPal, Tesla, SpaceX, ostatnio Hyperloop, nie licząc jakichś mniejszych projektów typu gigantyczna fabryka akumulatorów. Ale to najwyraźniej wciąż za mało, Elon Musk ma już w zanadrzu nowe pomysły i projekty.