samochody

Trendy

Zabić staruszkę na przejściu czy poświęcić pasażerów?

Naukowcy z MIT przebadali 40 milionów odpowiedzi, by dowiedzieć się, jaką według ludzi decyzję powinna podjąć SI prowadząca samodzielnie samochód. Ratować starych czy młodych? Ludzi czy zwierzęta? Cztery lata po rozpoczęciu eksperymentu naukowcy opublikowali analizę danych w czasopiśmie "Nature".
Motoryzacja

Audi Q8 – inteligentne auto sterowane smartfonem

Koncern Audi ogłosił wprowadzenie na rynek zupełnie nowego SUV-a, nie mającego swojego odpowiednika we wcześniejszej ofercie firmy w tej kategorii pojazdów. Audi Q8 łączy w nadwoziu cechy SUV-a i coupe. Oczywiście jak na Audi przystało, nie mogło zabraknąć odpowiedniego wyposażenia technologicznego. Auto samo wyjedzie z garażu i zaparkuje. Dostosuje też ustawienia pod konkretnego kierowcę i…
Wizualizacja monitoringu pracy serca na tablicy rozdzielczej auta

Zatrzymaj się! Masz zawał!

Zasłabnięcia kierowców są powodem dużego odsetka wypadków drogowych. Naukowcy z University of Michigan razem z inżynierami Toyoty postanowili zająć się problemem poważnie. Jak? Projektując urządzenie, które ma ostrzec kierowcę.
Gadżety

Tesla Model S P100D to prawdziwy potwór

Ktoś nadal myśli, że samochody na prąd to powolne, nieruchawe graty? To jak te osoby zestawią to z faktem, że według najnowszych pomiarów, Tesla Model S P100D rozpędza się od 0 do 100 km/h w 2,28 sekundy?
Umowy i fuzje

Intel staje się udziałowcem Here

Firma Intel jest w trakcie zakupu 15 proc. udziałów firmy Here, a więc stworzonego przez Nokię przedsiębiorstwa zajmującego się usługami kartograficznymi. Na razie nie wiemy ile zapłacił za tę przyjemność.
Trendy

Elektryczne Porsche ma problem: nie warczy

Stefan Weckbach, dyrektor Porsche odpowiedzialny za nowe, elektryczne modele tej marki ma poważny problem: co zrobić, żeby elektryczny samochód brzmiał tak samo dobrze, jak model wyposażony w sportowy, spalinowy silnik?
Innowacje

Autonomiczne samochody, czyli nowy cel cyberataków

Według firmy Gartner w krajach rozwiniętych samochody bez kierowcy będą do 2030 roku stanowić około 25 proc. pojazdów przewożących pasażerów. Wizja ta ma jednak także swoją mniej pozytywną stronę. Naszpikowane elektroniką i podłączone do sieci pojazdy nieuchronnie staną się celem ataków hakerów.
Close

Choć staramy się je ograniczać, wykorzystujemy mechanizmy takie jak ciasteczka, które pozwalają naszym partnerom na śledzenie Twojego zachowania w sieci. Dowiedz się więcej.