Sektor lotniczy ma problem: nowoczesne silniki okazują się bardziej awaryjne, niż zakładano, łańcuchy dostaw nie nadążają, a kolejki do warsztatów naprawczych coraz bardziej rosną. Przybywa uziemionych maszyn, a linie lotnicze zmuszone są do zwiększania obciążeń starszych samolotów. General Electric (GE) Aerospace, zamiast jedynie werbować kolejnych techników, testuje automatyzację kluczowych procesów naprawczych z użyciem robotów. Pomysł […]