Nie spodziewałem się, że to właśnie podstawowa Tesla Model 3 tak mocno mnie ruszy. Nie Performance, nie Long Range, nie najbardziej doposażona konfiguracja z cennika, tylko zwykłe RWD — napęd na tył, rozsądny zasięg, kilka braków, które Tesla zostawiła wyżej, i cena, która po aktualnych rabatach potrafi zejść w okolice 156 tysięcy złotych. Brzmi jak […]

Range Rover wannabe Miejmy to szybko za sobą i porozmawiajmy o stylistyce elektrycznego Range Rovera Jaecoo E5. Powiedzieć, że styliści Jaecoo, inspirowali się projektami Gerry’ego McGoverna, to powiedzieć na ten temat bardzo mało. Fakt, że aspirowali wyglądem 5-tki do Range Rovera Evoque, jest tak naprawdę nobilitacją dla Brytyjczyka, bo jak to mówią: nie ma większego […]

Są nazwy modeli, których motoryzacja nie może po prostu wyjąć z szuflady i przykleić do nowego modelu bez konsekwencji. Capri należy właśnie do tej kategorii. To nie jest anonimowy model z archiwum Forda, który można bez większego oporu przenieść na crossovera, SUV-a czy elektryka, licząc, że jakże burzliwa motoryzacyjna społeczność machnie na to ręką i […]

Nie jestem targetem iPhone’a 17e i nawet nie będę udawał, że jest inaczej. Na co dzień korzystam z iPhone’a 17 Pro Max, seria Pro towarzyszy mi od momentu, gdy pojawiła się w iPhone’ach, od lat siedzę w ekosystemie Apple po uszy i mam już swoje przyzwyczajenia, z których bardzo trudno byłoby mi zrezygnować. Ekran 120 […]

Segment kompaktowych SUV–ów jest wypchany po korek nie bez powodu – sklasyfikowane w nim auta, łączą w sobie rodzinną kompaktowość, wielkomiejską zwinność i racjonalne koszty zakupu, ubezpieczeń i eksploatacji. W 2025 roku do pierwszej piątki samochodów wybieranych przez klientów indywidualnych z wynikiem 4 691 rejestracji wskoczyło MG HS (największy wzrost r/r wynoszący imponujące 83,5%). Co […]

Niektóre samochody od początku ustawiają się w wygodnej roli. Mają być rozsądną opcją, ciekawą alternatywą, najwyżej chińskim zaskoczeniem, które da się pochwalić za stosunek ceny do wyposażenia. XPENG G9 Long Range Pro nie pasuje do żadnej z tych szufladek. To nie jest auto, które przyjechało do Polski po to, żeby grzecznie prosić o uwagę. Ono […]

Motoryzacja premium od dawna żyje w dziwnym rozdwojeniu jaźni. Z jednej strony wciąż opowiada o emocjach, charakterze i tej nieuchwytnej więzi między człowiekiem a maszyną, którą przez dekady sprzedawano nam jako coś niemal romantycznego. Z drugiej coraz częściej zamienia się w konkurs na liczbę ekranów, świetlnych podpisów, cyfrowych funkcji i sloganów o przyszłości, które brzmią […]

MINI od lat sprzedaje nie tylko samochody, ale też bardzo konkretny styl jazdy i jeszcze bardziej konkretny styl życia. To marka, która potrafi być jednocześnie urocza, zadziorna i bezczelnie nieracjonalna. Właśnie dlatego tak wiele aut tej firmy kupuje się sercem, a dopiero później próbuje uzasadnić ten wybór rozsądkiem. W przypadku elektrycznego Acemana ten mechanizm działa […]

Najnowsze Audi Q3 to trzecia generacja popularnego, kompaktowego SUV-a niemieckiego producenta. Poprzednia była produkowana przez siedem lat, od 2018 roku i choć nadal wygląda dobrze, szczególnie we wnętrzu, przyszedł czas na zmiany. Te są duże, ale czy nowe zawsze znaczy lepsze? Audi Q3 e-hybrid wydaje się znacznie mniejszy, niż jest w rzeczywistości. Efektowności nie brakuje […]

Audi SQ5 Sportback możemy śmiało nazwać wariantem Coupe sportowej odmiany jednego z najpopularniejszych SUV-ów na polskim rynku. Korzystając z okazji, że w ostatnich miesiącach mieliśmy u nas zarówno SUV-a, jak i Sportback zobaczmy, czym różnią się od siebie oba warianty oraz jakie są ich największe wady i zalety. Audi SQ5 Sportback wygląda jak szybkie auto […]

Przez kilka ostatnich lat przetestowałam ponad 200 samochodów z praktycznie każdej półki cenowej. Od miejskich mikrusów, przez pick-upy, po najdroższe limuzyny i auta sportowe. Choć wspomnienie wielu z nich przyprawia o szybsze bicie serca, górne rejony listy moich ulubionych modeli zajmuje najnowsza Honda Civic. Model, który w czasach dominacji SUV-ów wydaje się mocno niedoceniany i […]

Kompaktowe SUV-y zwykle wygrywają jednym słowem — kompromis. Mają sensowną wysokość za kierownicą, są wygodne na co dzień i nie wymagają od nas zmiany stylu życia tylko dlatego, że auto jest modne. Problem w tym, że w 2026 roku część tej klasy zaczęła gonić za wrażeniem premium i „nowoczesności” za wszelką cenę — a to […]